Uwekezaji bandarini chini ya uongozi wa Rais Samia Suluhu Hassan, umeanza kuonyesha matunda makubwa baada ya serikali ya Tanzania kuokoa kiasi cha dola milioni 600 sawa na trilioni 1.5 katika miezi minne tu tangu kuanza kwa mkataba na DP World.
Kupungua kwa gharama za usafirishaji wa mizigo kumechochea ukuaji wa uchumi na kuongeza ajira kwa wananchi ikiweka Tanzania katika nafasi ya kuwa lango kuu la kiuchumi Afrika mashariki.
Mafanikio haya yanaimarisha nafasi ya Tanzania kama kitovu cha biashara Afrika Mashariki na Kati, na yanaonyesha uthabiti wa Rais Samia katika kusimamia rasilimali za taifa kwa manufaa ya Watanzania. Tanzania mpya inajengwa—ya matumaini, mafanikio, na maendeleo..
1. Kupungua kwa Muda wa Kusubiri kwa Meli: Meli za mizigo ya Kontena na RORO sasa zinaweza kutia nanga mara tu zinapowasili, kuboresha muda wa mzunguko na kupunguza gharama kwa kiasi kikubwa.
2. Ubia wa Kistratejia: Ushirikiano na DP World umepelekea MSC kuondoa gharama ya ziada ya dola 1,000 kwa kila kontena, ikiokoa Tanzania takriban dola milioni 600 kila mwaka.
3. Kuongezeka kwa Uzalishaji: Uendeshaji wa kreni umeboreshwa, na uzalishaji umekuwa ukiongezeka kwa kasi kutoka Mei hadi Julai 2024, na bandari hiyo kufanikiwa kushughulikia meli yake kubwa zaidi ya kontena hadi sasa.
4. Kuimarishwa kwa Ushindani wa Kanda: Bandari ya Dar es Salaam sasa inalingana na Mombasa katika ushughulikiaji wa mizigo, ikiiimarisha Tanzania kama lango kuu la bahari linalopendwa zaidi katika Afrika Mashariki.
5. Athari za Kiuchumi: Maboresho haya yanatafsiriwa kuwa ni gharama ndogo kwa wafanyabiashara na kasi ya usindikaji wa mizigo, hivyo kuchochea ukuaji wa uchumi wa Tanzania chini ya uongozi wa maono wa Rais Samia.
